Beaver（ビーバー）車載用パンク修理キットは、
パンクした時はもちろんパンクする前に注入しておいて
パンクを予防することもできます。





■ビーバーシーラントはチューブ用で約3mm、チューブレス 用で約6mm
　までの物が刺さっても瞬時にパンクを塞ぐことができます。*1


■タイヤの自然空気漏れを減らすことが出来るので、面倒な空気入れ
　の回数を減らすことができます。


■このパンク予防 修理剤は非硬化タイプなので、タイヤの中で固まらず
　予防・修理効果を約2年以上持続*2させることができます。


■不燃性で環境に優しい特殊ファイバーなのでチューブゴム・ホイール・
　アルミを傷めない。


■水溶性なので長期間使用した後でも水で簡単に洗い落とすことができます。


■引火物質を含みませんので安全です。


　 *1 タイヤの側面に空いた穴、バルブからの空気漏れには効果は期待できません。
　 *2 ご使用状況により持続時間が短くなることがあります。









価格・・・・・・・・・・￥１０，５００－





詳しくは、メーカーの商品サイトをご覧下さい。


http://www.oberonjp.co.jp/beaver.html

ヨーロッパのサーキットで　鍛えぬかれた頂点のポテンシャル




アイバッハプロキットスプリングのプロダクトコンセプトは
「グリップさせるスプリング」。
挙動を常にコントローラブルな常態に保つために、
必要以上のレートアップは避け、ロール角、ピッチングを
厳格にコントロールすることに主眼をおいています。
プロキットは最適なポジションのために、
クルマそれぞれによって異なるショックアブソーバーの
ストローク、サスペンション形状、重心などを実測し、
車体工学の専門家によって設計、
車体毎のホイールトラベルを算出しています。
結果的に車高を平均３０ミリダウンの動的最良ポイントとしています。
この設定は加速時の縮み、コーナーでのボディーコントロールを
最小限にくい止め、安全性を損なわないベストバランスを実現しています。
さらに厳選されたシリコン系ハイテンションスチール素材から、
独自のアイバッハ冷間成形で製造されているため初期性能が
長期に渡って維持される物理的な特性を備えています。










*プログレッシブレート

ブレックスのHIDバルブは、工業製品の独立審査機関として欧州で最も権威のある技術検査協会TUV“テュフ”(Technischer Uberwachungs-Verein)の認証を受けた日本国内の工場で生産されています。


















価格には、HIDバルブ・HIDコントローラー・工賃を含みます。
色温度は6000Kの他に、3300K・4300K・7700Kもございます。価格は、お気軽にお問い合わせください。







撮影：NIKOND1X／シャッタースピード：1/90／フイルム感度：ISO200／絞り値：f8／色温度：5200K
※色温度とは絶対温度K(ケルビン)を用いた光の色を表す単位です。K(ケルビン)は光の色を表す単位で、明るさとは関係ありません。